Malecón de Veracruz
¿Cómo llegar al Malecón de Veracruz?
Este lugar lo encontramos en dirección a la zona centro de Veracruz, justo al final de esta, puedes llegar en un autobús desde el ADO, solo toma el que diga Centro de Veracruz o Díaz Mirón, te cobrarán 9.00 MXN, o si vienes en automóvil solo toma todo Díaz Mirón y una vez en el centro sigue las indicaciones.
Información del Malecón
- Estacionamiento parquimetro 10 MXN x hora
- Estacionamiento privado 15-20 MXN x hora
- Paseo en bote 100 MXN adultos, 50 MXN niños
- Paseo en Tranvía 60 MXN por persona
- Paseo en Turibus 79 MXN, niños e INAPAM 49 MXN
- Paseos Lun-Dom de 10 a 20 hrs
Historia del Malecón de Veracruz
Su historia comienza durante la ampliación del puerto de Veracruz en 1902, convirtiendo al malecón en ese entonces, en el primer lugar que transitaban los pasajeros antes de entrar o salir de la ciudad y, en general, de México, desde pr incipios del siglo XX.
En 1808 es registrado oficialmente el Gran Café de la Parroquia, donde en un inicio se vendían diferentes tipos de bebidas, no sólo café.
En 1902 existió un kiosco en la esquina del malecón, el cual era una emblema para el puerto de Veracruz, con el tiempo se fue remodelando; el más conocido fue el kiosco la «Atlátntida», construido aproximadamente en 1918 y destruido en 1940.
En 1908 comienza la historia de los tranvías con la llegada de la planta generadora de energía eléctrica.
Historia del Malecón de Veracruz
Su historia comienza durante la ampliación del puerto de Veracruz en 1902, convirtiendo al malecón en ese entonces, en el primer lugar que transitaban los pasajeros antes de entrar o salir de la ciudad y, en general, de México, desde pr incipios del siglo XX.
En 1808 es registrado oficialmente el Gran Café de la Parroquia, donde en un inicio se vendían diferentes tipos de bebidas, no sólo café.
En 1902 existió un kiosco en la esquina del malecón, el cual era una emblema para el puerto de Veracruz, con el tiempo se fue remodelando; el más conocido fue el kiosco la «Atlátntida», construido aproximadamente en 1918 y destruido en 1940.
En 1908 comienza la historia de los tranvías con la llegada de la planta generadora de energía eléctrica.
